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“槳板”與“漿板”,非常容易混淆,無論是電腦輸入法,還是手機輸入法,通常都會自動把“槳板”識別成“漿板”從而造成很多誤會,因此這個“槳”字,一定要在標題中強調一下。

今天我們來講一下槳板進階必練:沖刺劃

練習沖刺,首先要確定好槳長,每個人的槳板厚度不同(龍板20cm厚,兒童板10厘米厚,標準板15厘米厚,下沈式硬板比水面略高),而且每個人的身高臂展不同,有人胳膊長,有人胳膊短,因此每個人的槳長設定各有不同。

但沖刺劃的基本設定是采用短槳,以我個人目前的標準,踩在15厘米標準厚度的槳板上,比身高高出一圈且大拇指向下,這個高度適合我個人目前的競技水平,僅供大家參考!

槳板SUP(非漿板)進階必練-沖刺劃(超幹貨)

另外一個需要註意的地方是沖刺劃時,握槳距離要比平時更寬。寬握距增加爆發力的輸出,行程變小,但是槳頻加快,同時更不容易斷槳。

通常龍舟選手轉劃槳板的槳手非常容易斷槳,這主要是由於握槳寬度和發力習慣造成的問題,正常來說,劃斷槳與劃槳習慣關系比較大,龍舟選手需要更短的槳長設定,更寬的握距,更小的行程,更高的頻率和更小面積的槳葉。

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沖刺劃有2種站位,一種是平行腳站位,一種是前後腳站位。

平行腳站位時,要註意槳板的甜區,不同的槳板,甜區不同。
測試的方法是在板頭放個手機打開北鬥(gps)實時測速。
通常破水型的槳板,站在中央或者略微靠前速度相對較快。
滑水型的槳板,站在中央靠後的位置速度相對較快。

不同造型的板有不同的站位甜區,妳要通過反復的測試來獲得這個數據,不可憑借想象和感覺來判斷,一切以北鬥(gps)反復測試為準。

尋找到妳自己的槳板的站位甜區非常重要,找到合適的位置之後,無論短距離沖刺,亦或是長途劃行,都會在速度上有所提升,在體力上有所節省!

下圖是平行腳站位,此板甜區在槳板把手的偏後的位置,平行腳站位有利於快速換手,快速啟動,可以獲得較高的槳頻和較快的啟動速度,抗側浪幹擾較好,是一種常見的沖刺姿勢。

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下圖是前後腳站位,前後腳站位有很多種細分,小步伐的前後腳使用較多,大步伐的前後腳相對使用較少。

前後腳站位劃槳行程相對較長,槳頻略低,但是行程長,力量大,對柔韌性平衡性要求較高,抗側浪略差,起步稍慢但是中途加速很快,對體力、平衡要求較高,但是如果使用得當,會獲得驚人的速度。

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快速換手,在大於200米的比赛中,必須采用,通常100米以內的比赛不建議換手,但是200或以上的比赛,一定要換手才可以充分發揮體能的優勢,才能獲得最終的勝利。

以200米直線競速赛來舉例,通常換手1-3次,獲勝的幾率較高,低於1次,或超過3次,在整體效率上反而有所下降。

另外我們所說的競速中的換手,一定是快速換手,換手時間要控制在0.5秒以內效果最好!做到這一點的辦法只有一個:“練”

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我們再來對比一下平行腳和前後腳站位的起步:
平行腳起步較快,槳葉行程較短,頻率更高。

平行腳起步的方法很多,因人而異,有半槳啟動,有滿槳啟動,有1/3槳 1/2槳 滿槳遞增啟動,根據槳手的不同習慣,采用不同的方式。

通常非滿槳啟動適合女生,以及槳頻很高的選手,要求槳法非常精妙,柔韌性好,節奏感好,體能充沛,經過反復練習,可以采用非滿槳啟動,可以獲得很大的初速,造成的大量橫向尾浪可以給對手造成巨大的幹擾,一旦對手落在妳身後,則很難反超。(水平相當的選手)

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滿槳啟動方面,槳頻逐漸遞增,節奏容易控制,是最為常見的啟動方式。但需要註意不要對槳突然施加巨大的力量,如果力道控制不得當,船沒前進多少,槳桿卻劃斷了,那樣做不能說明力量大,而是力量控制的不好。(效果如同開赛車,綠燈亮起,一腳油門到底,後輪突然打滑,車輛失控轉圈,不是駕駛水平高,而是油門控制力不佳的表現)。

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前後腳站位的啟動的特點比較鮮明,基本前後腳站位采用滿槳啟動的情況最多,頻率略低,行程更長,力道更足,效果很猛,但對平衡要求較高。

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沖刺劃一旦劃起來,要求保持節奏,呼吸要調整,盡量在一開始就進行過度換氣,換氣的節奏一定要把握好,收槳的位置要提早,槳頻和力度要控制好,註意擡頭和提槳的高度。

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前後腳站位,要控制好平衡,同樣也要註意呼吸的調整,提槳的高度,還有甩鞭子的節奏。

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文章来源:大力槳板SUP 微信公眾號
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