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第壹部分：從鴉片戰爭到第壹次世界大戰
壹幅1905年的中國絲綢畫描繪了歐洲人在上海（中國東部沿海長江三角洲的港口）進行賽艇。它連同另壹幅描繪賽馬的作品壹起出售。芝加哥的壹位經紀人表示，它可以追溯到那個時期--“中國藝術家開始使用傳統藝術形式來描繪西方傳統–這背離了它傳統的自然和風景主題。這些畫作表明了休閑如何成為上海殖民歷史的壹部分……中國建築前面有工筆描繪的電線，這在當時肯定很新奇。” 2017年9月18日 蒂姆柯克前往東方 在HTBS（Hear The Boat Sing）這類的小圈子裏，雞毛蒜皮的小事都會引發諸多口舌。最近，HTBS編輯戈蘭·巴克霍恩（GöranBuckhorn）撰寫了壹篇文章，有關他購得的壹枚具有槳形手柄並標有“ SRC”字樣的銀匙。它也包含制造商的詳細信息，上海的德祥銀莊（Tuck Chang＆Co），該公司的業務始於19世紀末至20世紀初。戈蘭認為它可能是為新加坡賽艇俱樂部制作的，但這壹理論引起了三個人的回應，他們認為湯匙實際上是上海劃船俱樂部(Shanghai Rowing Club--SRC)的遺物。反對派三人是馬克·韋爾斯，西蒙·博伊德和HTBS撰稿人威廉·奧切。戈蘭因此總結了後者的言論： 威廉很了解上海。他寫道：“在[1949年]共產主義革命之前，我的祖父在現在的上海市區擁有壹個香蕉種植園。”關於湯匙，威廉評論說，“我認為這與上海賽艇俱樂部有關。在殖民地並不缺銀匠的情形下，在上海的銀匠那裏為新加坡的劃船俱樂定制物件是沒道理的。”他繼續說：“如果是從上海來的，那很可能是上海老俱樂部最後的遺物。 在日本占領時期（1941-1945）和隨後的革命中，壹切都將丟失殆盡。”
廣州，約1850年，中國畫家順呱（Sunqua）作。在廣州（上海西南750英裏）的英國商人是最早在中國從事休閑劃船的外國人，畫面顯示出壹些單人和雙人小艇夾雜在工作船之中。 舊上海賽艇俱樂部的壹切都將在歷史潮流中消失殆盡，雖然威廉這個推斷合乎情理，但馬克·韋爾斯透露，有壹處能喚起對前SRC記憶的重大的遺跡尚存於世--俱樂部會所本身。我對此頗感興趣，同時認為這需要更多的調查。首先，來壹點歷史背景吧。 在英國贏得1839年至1842年第壹次鴉片戰爭勝利之後，上海是被迫對外開放的五個中國“通商口岸”之壹。隨後的條約允許在該城市建立英，美，法飛地。於是中國人開始了所謂的“百年屈辱”，通商口岸的外國人免於遵守當地法律和稅收。來自英國，法國，美國，意大利，俄羅斯，德國，日本，比利時，荷蘭及其他國家的銀行和貿易行接踵而至。在1930年代，上海繁荣發展成為國際貿易中心，在1937年日本入侵之前壹直是亞太地區的主要金融中心。隨著1949年共產黨的接管，貿易只限於其他社會主義國家和城市，影響力下降。然而，1990年代的中國經濟改革導致大量的金融和外國投資以及對舊城區的壯觀重建。
上海外國租界地圖。法國部分占地4平方英裏，“公共租界”（1863年由英美租界合並而成）為9平方英裏。英美租界由英國主導的市議會管理。最初，曾設想過華人不會居住在公共租界中，但是到1905年，他們占人口的95％。紅色箭頭標記了上海賽艇俱樂部船屋的第壹個和最後壹個站點。圖片來源：frenchconcessionhousing.com 從1860年代初期開始，在上海的外國人生活已經足夠安定，有時間從事商務和經營以外的活動。由此成立了體育、社交和知識性的俱樂部和社團，其中賽艇運動是有組織的休閑活動的先驅之壹。
1935年的上海局部地圖顯示了英國人和其他外國人如何建立體育與社交，打造“域外之家”。紅色箭頭指示了賽艇俱樂部，該俱樂部位於蘇州河上，靠近其匯入黃浦江之處。左邊的娛樂場上標有板球，高爾夫，保齡球和遊泳俱樂部。賽馬俱樂部的賽馬跑道沿娛樂場外圍鋪設壹圈。上面是1939年上海眾多俱樂部和協會的重要名單。 1938年，奈傑爾·梅恩·威爾弗雷德·哈裏斯（Nigel Mayne Wilfred Harris，1909年-1999年）寫下了上海賽艇俱樂部的歷史（他曾是該俱樂部的熱情成員），名為《舢板業務》（Sampan Pidgin）。2009年，賽艇歷史學家，作家兼新聞記者克裏斯·多德（Chris Dodd）在《賽艇與賽船會》雜誌上寫道： 《舢板業務》的字裏行間充滿了各色人物，它捕捉了那個消逝了壹個世紀的，僑居在遙遠異域的生活，它因中日戰爭和後來的1949年共產黨上臺而終止。《舢板業務》因其出色的寫作質量和所講的故事而躋身我的賽艇類書單前五名。 西蒙·德拉克福德（Simon Drakeford）已將這本稀有書籍的部分放到網上，他經營著壹個有關中國通商口岸體育歷史的網站。馬克·威爾斯（Mark Welles）友好地給我發來了完整的pdf文件。於是很明顯，我大量引用了其內容。 中國的廣州港口自1757年開始對外開放。哈裏斯聲稱： 在廣州進行貿易的英國商人似乎將賽艇作為壹種運動引入了中國。中國壹部始於1760年的條例管理著外國人在廣州的行為，條例禁止外國人乘船在河上賽艇娛樂；但是，這些規定並未得到嚴格執行，1837年6月21日，社區的壹些年輕成員成立了“廣州賽船俱樂部”，以便在河上賽艇和航行。 至於上海，哈裏斯說： 1843年上海開埠之後，廣州的洋行在新港口開設了分支機構，其在體育和貿易中上的影響均得到了見證。 盡管第壹次上海賽艇賽可以追溯到1849年，但是被我們報道的第壹次賽艇賽卻是1852年10月29日在（黃浦江）舉行的……
“上海賽艇賽及外灘壹覽”，約1850年，中文學校。這是大圖的壹部分。帶有美國國旗的船上設有裁判。外灘是黃浦江沿岸的長廊，是許多外國銀行和商業機構的所在地。圖片：創用CC許可/皮博迪埃塞克斯博物館2006年/馬克·塞克斯頓照片。 1852年的比賽吸引了11名參賽者，其中3人參加四人賽艇，3人參加雙槳平底船賽，5人參加單槳平底船賽。隨後有了更多的賽艇賽，並於1859年成立了“賽船俱樂部”。然而，持續到1950年代的“上海賽艇俱樂部”於1863年成立。第壹任船長是英國人威廉·斯托特（William Stout），（當他回到倫敦賽艇俱樂部時以壹名賽艇人而知名），第壹任秘書兼司庫是美國人AA Hayes，Jr。這促使哈裏斯寫道： 因此，於肇始之際就具備的國際主義立即成為俱樂部實力的源泉，也是俱樂部在艱難的世事變遷中生存了四分之三個世紀的保障。 在後來的幾年中，來自英格蘭，蘇格蘭，愛爾蘭，美國，德國，丹麥，法國，比利時，瑞士，挪威和意大利等國家的劃槳手都相互對抗。1937年，SRC成員中有12個國家，英國為54％，德國為22％。但是，哈裏斯觀察到： 國際八人小組的組成向來都是壹個難題，而且在某些情況下，國籍爭議涉及遠超嚴格的人種學所考慮的範圍。 上海賽艇俱樂部可能是壹個跨國組織，但印象是始終由英國成員負責。俱樂部官員和高層人物名單中幾乎沒有明顯的“外國”名字。
SRC的“國際主義”壹個早期例子是在1866年俱樂部秋季國際賽艇賽中，壹名美國船員擊敗了英國船員贏得此杯。
1867年的上海賽艇賽程表，轉載自哈裏斯（Harris）的《舢板業務》。在賽艇賽的第二天，除了單人艇，四人艇和八人艇之外，比賽還包括“中國人操縱的賽艇”，救生艇和獨木舟比賽。
1887年3月24日，英國著名的《插畫體育與戲劇新聞》描繪了“在上海賽艇”。 原文地址：https://big5.ps-boat.com/news-511-1.html
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