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皮劃艇運動 資料百科

簡體版 2019-10-9 15:03| 查看數: 22804
皮劃艇包括皮艇和劃艇,都是兩頭尖小沒有槳架的船艇。皮艇是槳手坐在艇內,使用壹支兩端槳葉互成約90°的槳,在艇的左右輪流劃水;劃艇則是槳手前腿成弓步,後腿跪著,兩手握壹支象鏟子般的單面槳,在艇的壹側劃水。皮艇有舵,由槳手兩腳操縱;劃艇無舵,全靠槳手的劃槳動作控制方向。皮劃艇運動屬於速度耐力項目,經常參加皮劃艇運動,能有效地增強人體心血管系統和呼吸系統的功能,發展全身肌肉的力量和耐力。它還可用於勘探、測量、偵察和旅遊,有壹定實用價值。

基本信息
皮劃艇運動,槳手乘坐壹種特制小艇,由壹個或幾個槳手面向前進方向劃進的劃船運動。有皮艇和劃艇兩種,均無槳架。皮艇有舵,槳手坐在艇內,使用壹支兩端槳葉互成約90°的槳,在艇兩側輪流劃水;劃艇無舵,槳手前腿弓後腿跪,兩手握單面槳,壹側劃水。劃艇又稱獨木舟,早在原始時期就是人類漁獵的工具 。
1865年蘇格蘭人J.麥格雷戈造了壹條封閉式皮艇,引起人們興趣,各國紛紛仿造。到19世紀後半期,美英等國相繼成立了獨木舟俱樂部和協會。1924年在丹麥哥本哈根成立了國際劃艇聯合會。1936年在第十壹届奧運會上,皮劃艇運動正式列為奧運會比賽項目。包括男子1000米單雙人皮艇和劃艇 ,10000米單雙人皮艇和雙人劃艇,可拆卸式的10000米單雙人皮艇共9項 。1948年第十四届奧運會增加女子500米單人皮艇的比賽項目。
皮劃艇的基本技術大致可分為插槳(入水)、拉槳、出槳和推槳(擺槳)。皮艇有匈牙利、德國和斯堪的納維亞3種技術;劃艇有捷克斯洛伐克 、加拿大和瑞典3種技術。比賽在自然湖或人工湖中進行。500米和1000米為分道賽,設9條航道,道寬5~9米,水深不少於3米。10000米比賽不分道,在起航線至第壹轉彎處 ,以及最後壹個轉彎處至終點最少應有1000米的直線航道。在最後1000米直道中,應嚴格遵守無航道標誌的1000米距離內的五米規則( 兩艇間隔至少5米)。比賽不設國家或世界紀錄,都采用取名次的競賽制度。壹般采用分組淘汰的編排方法。10000米比賽只進行1次決賽。

起源
皮劃艇運動起源於原始人類漁獵和運輸的生產實踐過程。近代皮劃艇與16世紀人們的探險和漫遊歐洲北部海域有關。

皮艇
起源於北美洲格陵蘭島上愛斯基摩人用動物皮包在木架子上制作的獸皮船。1865年蘇格蘭的麥克格雷戈(John MacGregor)仿獸皮船制作了1條長4米、寬75厘米、重30公斤的"諾布·諾依"號皮艇,駕艇穿越了瑞典、芬蘭、德國、英國。19世紀90年代在歐洲得到廣泛開展。

劃艇
起源於加拿大。北阿拉斯加以漁獵為生的印第安人將對幹掏空,坐在裏面用木棍劃行,故又稱獨木舟。

發展
現代的皮劃艇運動是1865年開始的,蘇格蘭人麥克格雷戈以獨木舟為藍圖,仿制了壹條名為"諾布-諾依"號的小船,長4.57米,寬0.76米,重30公斤。1867年他創建的英國皇家皮劃艇俱樂部舉辦了第壹次皮劃艇比賽。此後,皮劃艇運動逐漸興起,到19世紀末,皮劃艇運動已成為歐美各國廣泛開展的壹項體育活動。
1924年1月,由丹麥、瑞典、法國和奧地利發起在丹麥首都哥本哈根成立了"國際劃艇代表會",縮寫為IRK,擬訂了代表大會的章程和第壹個皮劃艇競賽規則,規定比賽的艇種有皮艇、劃艇和風帆艇,比賽的距離為1500米和10000米,比賽的形式有普通比賽和接力比賽兩種。第二次世界大戰後,國際劃艇代表會被國際皮劃艇聯合會(FIC)取代。
1924年在法國巴黎舉行的第8届奧運會期間,加拿大和美國運動員曾在塞納河上進行劃艇表演賽,當時的比賽要求同壹條劃艇用雙葉槳比賽壹次,再用單葉槳比賽壹次。直到1936年皮艇和劃艇才壹同進入正式比賽。1948年,女子比賽首先出現在皮艇項目中。劃艇是歐洲十分流行的項目,這也使得他們在這項比賽中具有統治地位,90%以上的奧運獎牌都由歐洲國家獲得。激流回旋項目在1972年首登奧運舞臺,這是壹項在二次世界大戰後才發展起來的新興項目。1976年至1988年沒有設立激流回旋項目,但是1992年又重新恢復,此後壹直延續至今,共設有男子三枚、女子壹枚金牌。
皮劃艇運動向來是歐洲諸國的強項,中國在這個項目上起步較晚,成績也平平。直到2004年雅典奧運會,中國皮劃艇隊才開始真正崛起,孟關良、楊文軍兩人奪得的男子500米雙人劃艇金牌,實現了皮劃艇項目上中國金牌零的突破。而四年之後,“良軍”組合在該項目上金牌的蟬聯,更是讓中國皮劃艇運動達到巔峰。

賽制
皮劃艇運動有靜水項目和激流項目之分。在天然或人工湖面進行的比賽,稱靜水項目,水面寬90米以上,長2200米,設9條航道,道寬5~9米,用串有塑料浮球的鋼索劃分。在水流湍急的河道進行的比賽,稱激流項目。運動員必須在指定的航道內完成賽程,以艇首到達終點的先後順序決定名次。分皮艇和劃艇兩種,1936年被列為奧運會比賽項目,1938年舉行首届皮劃艇锦標賽。

急流回轉項目賽制
急流回轉賽有四個項目:男子單人皮艇急流回轉賽、男子單人劃艇急流回轉賽、男子雙人劃艇急流回轉賽和女子單人皮艇急流回轉賽。選手在動水域要越過設有25個障礙門的水道,悉尼奧運會上的水道長300米。在每次逆流行進中,選手們至少要穿越6個障礙門。
獲得包括罰時在內的積累時間最低的選手將成為獲勝者。選手每接觸障礙門壹次,就要被罰時兩秒。漏穿障礙門是最糟糕的犯規,每次漏穿要被罰時50秒。

靜水項目賽制
比賽在靜水中進行,各路選手必須嚴格在自己的賽道內行進。
比賽用船分兩種:劃艇和皮艇。兩種比賽用船的主要區別在於選手劃槳的位置和所用劃槳的種類。
劃艇為開放式船只,選手持單片劃槳在曲膝的位置劃水。每只劃艇可乘壹兩名選手(C1或C2),劃槳選手僅限男性。
皮艇為封閉式船只,選手坐在艇內劃水,用腳操縱壹個機械舵來控制船體。所用的劃槳兩頭均有槳片。皮艇可乘壹名、兩名或四名選手(K1,K2和K4)。 奧運會設有男子皮艇賽和女子皮艇賽。

競賽規則
皮劃艇比賽起航
比賽壹般采用固定起航方式。如不具備這種條件時,可以 采用活動式起航,在起航線後將舟艇排齊出發。起航前5分 鐘,發令員第1次召集。運動員開始進入航道,以後每隔1分 鐘報1次時間,起航前2分鐘點名,取齊員開始將舟艇排齊, 準備發令。起航的口令為\"預備\"\"劃\"或\"預備\" 鳴槍。在\"預 備\"口令與鳴槍或\"劃\"口令之間的間歇約為2秒。在\"劃\"或鳴 槍的同時,發令員落下紅旗,比賽即開始。運動員在\"劃\"的口 令或嗚槍之間動槳.即判為搶航犯規,由發令員召回,重新組 織起航前2分鐘內,各舟艇已開始排隊時.進入航道的遲到舟 艇,警告1次。連續2次搶航的舟艇,或已受警告1次又搶航 1次舟艇,應取消其該場比賽資格,此時如果其它的舟艇在起 航正確,可以繼續比賽,只通知已被取消比賽資格的舟艇,在 不妨礙其它舟艇比賽的情況下,立即離開航道。每組比賽的搶 航總數不得超過3次.如在第3次起航仍有搶航者,所有搶航 舟艇均被取消比賽資格,其余舟艇繼續進行比賽。搶航後,凡 拒絕發令員召回至起航線重新起航者,可取消其比賽資格。起 航後,在15米區域內出現斷槳時,運動員應即舉手或槳示意, 由發令員搖令召回。待換槳後重新組織起航。

皮劃艇比賽途中規定
皮劃艇在有航道標誌的場地中比賽,應自始至終嚴格按 照自己的航道劃行,禁止逗留,不準串道或妨礙他人前進.皮劃艇的任何部分越出自己的航道就算犯規,取消比賽資格,而且任何舟艇不得在任何方向靠近另壹舟艇5米以內,也不得尾隨其它舟艇的航跡劃行。航道主裁判應及時向可能違反5米規則的舟艇提出警告,經2次警告仍不改正者,可取消該舟 艇比賽資格。由於某舟艇犯規而影響其它舟艇比賽成績時,航道主裁判也有權決定是否要重新比賽。如比賽不中止,則應令犯規的舟艇立即離開航道。同時不得妨礙其它舟艇劃行。如航道上出現特殊情況,壹些舟艇為了避開它而引起聚集時,不能算犯規,由於這佯而影響某些舟艇比賽成績時,應進行重賽。在1000米以上距離的皮劃艇比賽中,舟艇可以采用借浪戰術,但不得阻礙其它舟艇劃行。比賽進行中,禁止不參加該次比賽的舟艇穿行終點或停留在航道中,禁止任何舟艇在航道外伴劃或進行技術指導,但允許鼓勵運動員,同時運動員不得以任何方式把槳固定在船上劃行。在15未起航區以外發生斷槳時,運動員不得從他人處接受新槳繼續劃行。在比賽航道上,由於本身原因而翻船的舟艇,允許運動員不依靠他人幫助重新上船繼續比賽,但不得越出本航道.並應在下壹組比賽開始前劃到終點才有效。參加比賽的舟艇必須以正常速度劃完全程.如沒有特殊情況,又不以正常速度劃進,航道主裁劃可以中止其比賽。在長距離比賽中,當每1名運動員通過離終點線1000米的轉彎標示時,裁判員應以音響信號通知運動員。在沒有標誌的航道上比賽,原則上也應按以上規則精神進行。舟艇在航道上由於受他人幹擾而影響自己成績或認為航道主裁判的判決不合理時,應在到達終點後立即向總裁判或檢查裁判長提出申訴。

皮劃艇比賽繞標
皮劃艇長距離比賽,可在有轉彎標誌的航道上進行。壹律以左舷彎標誌的外側通過轉彎處(即逆時針方向劃進)。在轉彎時,處於裏航道舟艇的艇首正橫線與處於外航道舟艇座艙前緣(雙人皮艇和4人皮艇均指第1名運動員的座艙。單人劃艇指運動員的軀幹,雙人劃艇以前邊1名運動員軀幹)相聯或已超出,處於外航道的舟艇必須給裏航道的舟艇留出足夠的水域進行繞標。在繞標時,為了給本隊同伴造成有利條件而故意犯規者,應取消全隊成績。比賽舟艇不是因取巧而碰撞轉彎標誌時,可以繼續比賽。但所有運動員必須繞過規定的所有標誌,如有遺漏,應取消比賽資格

皮劃艇靜水比賽規則
皮劃艇靜水比賽是在盡可能短的時間內通過壹段標誌清楚而無障礙的航道。
比賽開始時,各艇在自己航道上以船頭對齊起航線,當取齊員認為船頭已排齊時,發令員即發出\"預備\"\"劃\"的口令或信號。這時擋板下落,各艇出發。
出發以後各舟艇自始至終應按照自己的航道劃行,舟艇的任何壹部分越出自己的航道,或者未在自己的航道上通過終點線,都屬於犯規,航道主裁判可以當場給予警告或取消該艇的比賽資格。
200米、500米和1000米的比賽采用專門的分組淘汰賽制。5000米比賽則采取壹次性集體出發的比賽。

皮劃艇通過終點
當艇首到達終點線時,即為劃完全程,但必須全部艇身通過自己航道的終點線,此時,終點裁判長應用音響設備發生聲響告知全組運動員。比賽舟艇通過終點線,艇上應有航道牌,如因故航道牌失落,運動員應向終點裁判長說明情況並報告航道號碼。

比賽用語
轉彎
轉彎(turn),皮劃艇5000米比賽的術語。又稱繞標。皮劃艇5000米比賽是在航道外繞圈劃行。航道總寬81米,轉彎處的半徑為40.5米,半園的弧長127.17米。規則規定5000米的起點在終點線外100米處,從該起點出發劃1859.25米至轉彎處的壹個旗幟,繞過半園弧上的6面標誌旗,進入第2個直航程,劃1759.25米至第2個轉彎處127.17米,接著劃壹個500米直道再繞標壹次,即可劃最後500米直道沖向終點。由此可見,5000米航程中總共有3個轉彎。規則規定長距離是在航道外道時計方向劃進,即壹律以左母在6個標誌旗的外側通過轉彎處。在通過轉彎處時,處於裏航道船艇的艇首正橫線與外航道船艇艙的前緣或劃艇運動員的軀幹相平行或已超出,處於外道的皮、劃艇必須給裏道的皮、劃艇留出足夠的水域進行統標,否則出現相撞事故將由外道的皮、劃艇負責。在轉彎處如果運動員漏繞標誌旗,可以折回後再統,否則也將作犯規處理。

帶劃和借浪
帶劃和借浪(taking pace and hanging),在皮劃艇比賽中,如果相近的兩條艇壹前壹後,後面的艇尾恰好在前面那條艇的艇尾浪尖上,後面的艇相當於順著浪峰向下滑動。根據研究.如果這兩條艇的速度保持相同,那麽後面的艇由於借浪而可以節省30%--50%的能量。在比賽中,特別是5000米K距離比賽時,沒有各自的航道,出發時各艇相距只有1米左右,在途中只規定壹條艇要超越另壹條艇,應避開被超越的艇,不得影響被超越者的正常劃行;被超越的艇則不能改變航向給超越者制造困難。因此在長距離比賽時,不可避免會出現帶劃和借浪.這時的帶劃和借浪是壹種很正當的技術和戰術,運動員不僅要學會帶劃和借浪,還要學會反借浪技術。在1000米以內距離的比賽中,則不允許帶劃和借浪。

搶航
搶航(raies start),皮劃艇比賽開始時,各艇在各自航道起航線的後面。取齊員在起航線的壹側,以目測或用自動起航器將各艇艇首挑齊在起航線上。發令員站在取齊員身後,當他們認為已排齊時,即可喊預令:\"AttentionPfease\",然後鳴鈴起航。如果在\"Attention please\"之後,鳴鈴之前運動員開始劃槳,即為搶航。發令員發現有搶航時立即再發壹鈴作為召回的信號,重新組織出發。如果同壹條艇兩次搶航,發令員將取消該艇該項比賽。200米各項目比賽時,各艇均不得槍航,凡有運動員搶航,裁判員也不召回,而是由發令員直接通知終點裁判長,取消搶航運動員的比賽成績。

船艇檢查
船艇檢查(boats control),在皮劃艇運動發展過程中,人們為了提高船速,壹度熱衷於艇形的改造和設計。紛紛向船形窄長、船體輕巧發展,妨礙了技術和訓練水平的提高。1923年,壹些國家制定了統壹的器材標準,限制了最大長度、最小寬度和最輕重量:這壹標準壹直延用至今,並且在每次比賽前幾天,由裁判委員會中的檢查組進行壹次船艇檢查。比賽後,對進入下壹輪的和有可能進入下壹輪的船艇還要復查。復查中發現不符合規則的船艇,取消其比賽成績。舟艇檢查除以上內容外,還要檢查艇的外殼是否是連續外凸,不得裏四形;艇殼表面不得塗抹能改變水的性質的物質和廣告規定等。

聚集犯規
聚集犯規(colvison),在比賽途中,兩只舟艇靠近或兩艇的槳相碰,稱\"聚集\"。所有參加比賽的舟艇(或槳)離開自己的航道而發生接觸或碰撞,則稱\"聚集犯規\"。裁判員兩次警告後仍犯規者,即被取消比賽資格。而對受害者充分。

運動術語
劃幅(length of rowing oar)指槳葉入水至出水間劃行的短離。
劃水路線(wakf)指槳葉在水中劃行的軌跡。
劃槳頻率(rate of stroke,stroke)指壹定時間內劃槳的次數。壹般為每分鐘的30-40槳。各類艇的男子和女子項目,根據訓練水平對有效槳頻均有規定。
劃槳節奏(rhythm or rowing)指槳葉劃水和回槳的時間比例。每壹劃槳周期中,推獎時放松,拉槳時用力,形成鮮明節奏。能使有關部位的肌肉得到短暫休息,有利於合理發揮體力、加快劃速。
劃槳周期(rowing phase)指劃槳完整動作的總稱。由槳葉入水、劃水和回槳3個連貫動作組成。壹個完整動作稱為壹個劃槳周期。
起航(start)指舟艇由靜止狀態轉為運動狀態,稱為\"起航\"。及時正確掌握起航技術,能使舟艇在最短時間內獲得最快速度,取得預先的優勢。
倒槳(back water)同劃槳動作相反.倒槳可使舟艇反方向前進。
乘浪(ride the wave)皮劃艇行進時,借助其他艇產生的波浪力量,使自已舟艇加速向前推進的壹種操縱技術。
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