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陸上赛艇漫談 | 勿忘在莒

航海家郭川是青島人,他曾經對故鄉的海洋文化傳統發表過一番議論,大意是:
今天人們常以“齊魯文化”指代山東的地域文化,但這是不夠全面的,因為從歷史上說,山東文化不僅由齊國文化和魯國文化構成,還有莒國文化——莒文化具有強烈的海洋文化特點,這對於山東、乃至整個中華民族來說彌足珍貴,以“齊魯”指代山東、而不是以“齊魯莒”指代山東,反映出我們的傳統觀念裏更加重視內陸的農耕文明傳統,而對海洋文明的古老傳統則重視不夠。

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郭川所說的莒國,就在今天的日照。
從1087年的日照鎮(宋)、到1184年的日照縣(金),再到1985年的日照縣級市和1989年的日照地級市,這座“東方太陽城”裏最重要的因子,是改革開放以來的飛速發展。在這種發展中,古老的海洋文化傳統扮演了非常關鍵的角色,它使日照成為一座水上运動的城市,其中包括三個標誌性事件。
第一個標誌性事件,是“突擊營地”的故事。

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日照水庫距離今天的日照奧林匹克水上运動公園大約有40公裏的路程,它曾經發揮過的特殊作用,使日照堪稱中國水上运動的“突擊營地”。
中國有好幾個條件優越、貢獻卓著的水上运動基地,例如廣東肇慶星湖基地、浙江千島湖基地、貴州紅楓湖基地、上海澱山湖基地、武漢東湖基地等等。和這些赛艇、皮劃艇國家隊長期使用、或有著舉辦高水平赛事傳統的基地相比,日照似乎乏善可陳,但中國水上运動的第一塊奧运會金牌,卻和日照有著不解之緣。

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2003年,以劉愛傑為領隊的中國皮劃艇隊來到日照,在日照水庫進行了備戰雅典奧运會的長期集訓,結果盡人皆知:孟關良和楊文軍實現了中國水上項目的金牌突破。
這塊金牌當然是舉全國之力贏得的、不能由日照獨擅其美,但就像當年乒乓球的正定和跳水的濟南那樣,日照可以獨享“金牌福地”的美譽,因為對於競技體育來說,最後階段的集訓地雖然並非裏程碑,但肯定是最後一個加油站、肯定是攀登頂峰的突擊營地。
第二個標誌性事件,是全國水上运動會。

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在北京贏得2008年夏奧會主辦權的那段時間,國內掀起了舉辦綜合性运動會的高潮,對此,人們有不少見仁見智的議論、包括很多“勞民傷財”式的非議。
但歷史地看,我們必須看到其中更本質、更豐富的內涵:很多城市謀求舉辦綜合性运動會的驅動力,是城市發展和經濟建設的需要,不能只從體育的角度看待這個問題。從世界範圍看,很多國家在從“溫飽”到“小康”的發展階段,都有一個大量興建體育設施、大量舉辦體育赛事的過程,最典型的如美國,在上世紀三十年代的大蕭條之前,就有一個相當精彩的“碗時代”,興建了很多碗形狀的、至今仍然是“美國故事”重要組成部分的體育場。
也就是說,我們不妨把中國加入WTO、北京贏得奧运會主辦權(同在2001年)之後,國內掀起的舉辦綜合性运動會的熱情,視為中國體育的“碗時代”,而不必貼上那麽多小肚雞腸的標簽。

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在那個熱烈擁抱綜合性运動會的年代,日照的全國水上运動會,無疑是濃墨重彩的一筆。作為親歷者,日照市體育局劉家坤副局長談了這樣三點:
首先,水运會的舉辦對於日照的經濟與社會發展具有重要意義,奠定了今天日照海洋-體育-休閑-旅遊的城市文化形象。
其次,日照市委市政府的幾代領導同誌,都非常重視城市的水上运動發展,不但舉辦了第一届(2007年)和第二届(2010年)全國水上运動會,而且在水运會移出國家歡綜合性运動會的系統之後,仍然舉辦了“國民水上运動休閑大會”等大眾體育盛會,這使日照具有了鮮明的水上运動特色。

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再次,從中國體育的發展角度看,水运會不但包含了赛艇、皮劃艇等奧运會項目,還包含了大量的極限類、機械類、休閑類运動項目,具有相當的先見之明、得到了很大的“先發之利”。
第三個標誌性事件,是正在發生的事件。
由於新冠肺炎疫情的緣故,原來計劃長期在歐美國家備戰奧运會的中國赛艇隊和皮劃艇隊,不得不改變計劃,在國內重新選擇備戰大本營。在這個時候,日照挺身而出,像十七年前那樣為國家隊提供了良好的保障。這樣一來,在這兩個項目備戰東京奧运會的進程中,日照就同時扮演起裏程碑、加油站、突擊營地和大本營的角色。

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文章来源:天下賽艇 微信公眾號
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